निर्माण संबंधी अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

परियोजना का निर्माण कौन करेगा?

परियोजना कई ठेकेदारों और उप-ठेकेदारों के सहयोग से बनाई जाएगी, जो एक इंजीनियरिंग, खरीद, निर्माण और स्थापना (ईपीसीआई) रणनीति के माध्यम से कार्य करती है, जिसके तहत विभिन्न घटकों के निर्माण और स्थापना को बंडल किया जाता है। आपूर्तिकर्ता पवन टरबाइन, नींव और केबल जैसे घटकों का निर्माण करेंगे, और विशेषज्ञ परिवहन और स्थापना ठेकेदार घटकों को साइट पर लाएंगे और स्थापित करेंगे। मेफ्लावर विंड मालिक-संचालक के रूप में सभी गतिविधियों की देखरेख और प्रबंधन करेगा।

परियोजना का निर्माण कब शुरू होगा?

मेफ्लावर विंड निर्माण शुरू करने के लिए आवश्यक स्थानीय, राज्य, क्षेत्रीय और संघीय परमिट और अनुमोदन प्राप्त करने के लिए काम कर रहा है। एक सुरक्षित, विश्वसनीय और जिम्मेदार परियोजना सुनिश्चित करने के लिए हितधारकों और स्थानीय समुदायों के इनपुट के साथ इन प्रयासों को आगे बढ़ाया गया है और आगे भी जारी रहेगा।

परियोजना किन बंदरगाहों का उपयोग करेगी?

मेफ्लावर विंड ने न्यू बेडफोर्ड मरीन कॉमर्स टर्मिनल को प्राथमिक मंचन और परिनियोजन आधार के रूप में उपयोग करने के लिए मैसाचुसेट्स के राष्ट्रमंडल के साथ एक पट्टा विकल्प पर हस्ताक्षर किए हैं। परियोजना मंचन, संयोजन और परिनियोजन के लिए अन्य लागत प्रभावी स्थानों की समीक्षा कर रही है। मुख्य मानदंडों में आकार, वायु ड्राफ्ट, क्षैतिज निकासी और बर्थ पर गहराई शामिल हैं।

परियोजना निर्माण के दौरान यातायात की भीड़ को कैसे कम करेगी?

मेफ्लावर विंड मानता है कि बुनियादी ढांचा परियोजनाएं निर्माण के दौरान स्थानीय गतिविधियों को प्रभावित करती हैं, और हम सड़क उपयोग और यातायात पर प्रभाव को कम करने के लिए राज्य और स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर काम करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। मेफ्लावर विंड और इसके ठेकेदार निर्माण के दौरान सड़क उपयोग की योजना बनाने के लिए मैसाचुसेट्स परिवहन विभाग और फालमाउथ लोक निर्माण विभाग के साथ काम करेंगे।

जहाज के उपयोग में वृद्धि के कारण मेफ्लावर विंड अन्य बंदरगाह उपयोगकर्ताओं के साथ संघर्ष से कैसे बचेंगे?

मेफ्लावर विंड अमेरिका और यूरोप में अपतटीय संचालन के साथ अपनी मूल कंपनियों के 50+ वर्षों के अनुभव से आकर्षित होती है, और विकास, निर्माण और संचालन चरणों के दौरान रसद के प्रबंधन के लिए उस ज्ञान और अनुभव का लाभ उठाएगी। मेफ्लावर विंड स्थानीय बंदरगाह प्राधिकरणों, नाविकों और पोत संचालकों के साथ परियोजना गतिविधि का समन्वय और संचार करेगा।

निर्माण के दौरान किस प्रकार के कौशल और सेवाओं की आवश्यकता होती है?

कौशल और सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला एक अपतटीय पवन परियोजना के निर्माण का समर्थन करती है। यह पायलट, वेल्डर, इलेक्ट्रीशियन, क्रेन ऑपरेटर और मैकेनिक से लेकर पर्यावरण विशेषज्ञों, स्वास्थ्य और सुरक्षा प्रशिक्षकों और इंजीनियरों तक भिन्न होता है।

न्यू बेडफोर्ड तूफान बाधा कितनी बाधा है?

हरिकेन बैरियर ने तार्किक चुनौतियों का सामना किया है जिसका अभ्यास और संचालन के प्रभावों के लिए मेफ्लावर विंड आकलन कर रहा है।

मेफ्लावर विंड ने न्यू बेडफोर्ड मरीन कॉमर्स टर्मिनल को प्राथमिक मंचन और परिनियोजन आधार के रूप में उपयोग करने के लिए मैसाचुसेट्स के राष्ट्रमंडल के साथ एक पट्टा विकल्प पर हस्ताक्षर किए हैं।

क्या ऐसे जहाज उपलब्ध हैं जो जोन्स अधिनियम का अनुपालन करते हैं या आपको छूट का अनुरोध करने की आवश्यकता होगी?

अपतटीय पवन बनाने के लिए 18 विभिन्न प्रकार के जहाजों की आवश्यकता होती है। उन पोत प्रकारों में से 16 जोन्स अधिनियम के अनुरूप बेड़े में उपलब्ध हैं। दो प्रकार के हैवी लिफ्ट इंस्टॉलेशन वेसल, फ्लोटिंग और जैक-अप हैं, जो जोन्स एक्ट के बेड़े में उपलब्ध नहीं हैं। विदेशी संस्थापन पोत निर्माण गतिविधियों को करने के लिए टर्बाइन से टर्बाइन तक पारगमन कर सकते हैं। टर्बाइन नींव पर स्थापित करने के लिए इंस्टॉलेशन जहाजों जोन्स एक्ट पोत से घटकों को उठाते हैं।

आप तटवर्ती निर्माण प्रक्रिया में कितना समय लगने की उम्मीद करते हैं?

फालमाउथ में लेन या सड़क बंद होने पर रोलिंग सेटअप का उपयोग किया जाएगा, इसलिए किसी निश्चित समय में सड़क के केवल एक हिस्से पर ही काम किया जा रहा है। भूमिगत केबल बिछाने और सबस्टेशन सहित संपूर्ण तटवर्ती निर्माण प्रक्रिया कई कारकों के आधार पर 1.5-2 साल तक चल सकती है।

ऑनशोर केबल इंस्टालेशन के शुरू और खत्म होने का अनुमान आप किस साल में लगाते हैं?

ऑनशोर केबल इंस्टालेशन व्यस्त गर्मी के मौसम के बाहर यथासंभव अधिकतम सीमा तक होगा।