Somerset, công ty MA nhận thấy sự tăng trưởng việc làm và cơ hội lớn trong gió ngoài khơi

BOSTON VÀ SOMERSET, MA - 14/2021/XNUMX - Mayflower Wind, nhà phát triển dự án gió nước sâu ngoài khơi hôm nay đã thông báo về việc ký kết thỏa thuận với Gladding-Hearn Shipbuilding Corporation / Duclos Corporation của Somerset, MA về đặc điểm kỹ thuật, thiết kế và sản xuất của một tàu vận chuyển thủy thủ đoàn chạy bằng pin lai chạy bằng pin diesel dẫn đầu trong ngành, tuân thủ Đạo luật Jones.

Thiết kế của CTV đẳng cấp thế giới này sử dụng các công nghệ giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể và giảm lượng khí thải, bao gồm việc sử dụng bộ lưu trữ năng lượng pin Lithium-Ion để tạo ra một tàu hybrid sẽ là cầu nối cho quá trình điện khí hóa hoàn toàn. Thỏa thuận nhiều bên bao gồm các cộng tác viên hàng đầu khác trong ngành hàng hải trên toàn cầu bao gồm Incat Crowther (Úc / Anh / Lafayette, LA), BAR Technologies (Anh), Corvus Energy (Na Uy) và ABS (Spring, TX) và sẽ tiến hành nếu Mayflower được trao một hợp đồng theo hợp đồng mua sắm gió ngoài khơi mới nhất của Massachusetts.

Michael Brown, Giám đốc điều hành của Mayflower Wind cho biết: “Mayflower Wind nhằm phát triển CTV tiết kiệm nhiên liệu, sáng tạo nhất được xây dựng tại Hoa Kỳ. “Việc đảm bảo rằng con tàu này được đóng tại nhà máy đóng tàu ở Somerset là một động lực lớn cho nền kinh tế hàng hải Massachusetts và đưa nhà máy đóng tàu này hướng tới một thị trường mới và đang phát triển.”

Gladding-Hearn là công ty đóng tàu nhỏ hàng đầu trong lịch sử 66 năm của mình đã đóng hơn 430 tàu, bao gồm cả những tàu được sử dụng cho dịch vụ phà ở New York, Cảng Boston và đến Martha's Vineyard, Nantucket và Block Island. Gladding-Hearn cũng là nhà sản xuất tàu hoa tiêu xa bờ hàng đầu của quốc gia, chuyên chuyển các hoa tiêu bến cảng đến và rời tàu trong điều kiện khắc nghiệt. Peter Duclos, Chủ tịch của Gladding-Hearn cho biết dự án này có tiềm năng tạo ra việc làm mới tại công ty của ông trong vòng 24-36 tháng tới, “Chúng tôi rất vui mừng về khả năng làm việc với Mayflower Wind,” ông nói. “Họ muốn nâng cao tiêu chuẩn thiết kế CTV và đã tập hợp một đội ngũ giàu kinh nghiệm để thực hiện điều đó.”

Duclos lưu ý rằng công ty của ông đã nhìn thấy triển vọng của thị trường gió ngoài khơi trong hơn 10 năm qua và rằng thời điểm của cơ hội này là hoàn hảo do tác động tiêu cực của đại dịch đối với thị trường đóng tàu mới. “Với vị trí của chúng tôi và đội ngũ giàu kinh nghiệm tại Gladding-Hearn, chúng tôi sẵn sàng phục vụ thị trường gió ngoài khơi. Chúng tôi đã làm việc để biến điều đó thành hiện thực kể từ những ngày đầu của Cape Wind. Chúng tôi rất vui vì cuối cùng nó đã thành hiện thực với Mayflower Wind, ”Duclos nói thêm.

Brown lưu ý rằng bằng cách khuyến khích các nhà máy đóng tàu địa phương như Gladding-Hearn trở thành nhà đóng tàu cho ngành công nghiệp gió ngoài khơi, Mayflower Wind đang nỗ lực thúc đẩy chuỗi cung ứng hàng hải địa phương. Brown nhấn mạnh, “Đây không chỉ là một thỏa thuận với một nhà máy đóng tàu địa phương - nó là sự tích hợp của nhà máy đóng tàu đó vào sự hợp tác với các nhà thiết kế và nhà cung cấp công nghệ có năng lực và tinh vi nhất trên thế giới, đưa nhà cung cấp địa phương quan trọng này lên vị trí hàng đầu trong ngành và đặt họ vào một vị trí để cạnh tranh thành công trên trường toàn cầu. ”

“Đây chính xác là kiểu phát triển kinh tế hữu hình, thực tế và địa phương mà cơ quan lập pháp đang hướng tới khi chúng tôi ban hành luật tạo ra thị trường cho năng lượng gió ngoài khơi ở Massachusetts,” Đại diện Massachusetts, Patricia Haddad (D-Somerset) cho biết thêm, “ Dự án này không chỉ cung cấp công việc quan trọng cho một doanh nghiệp địa phương quan trọng mà còn giúp Gladding-Hearn cạnh tranh thành công cho các công việc trong tương lai bằng cách thiết lập họ như một công ty dẫn đầu về công nghệ ”.

Đại diện Hoa Kỳ Jake Auchincloss cho biết: “Việc chuyển đổi sang nền kinh tế năng lượng sạch mang đến cơ hội duy nhất để xây dựng một lĩnh vực sản xuất hàng hải tiên tiến mới và dự án này nắm lấy cơ hội đó bằng cả hai tay,” Đại diện Hoa Kỳ Jake Auchincloss cho biết, “khai thác sức mạnh của các doanh nghiệp địa phương có uy tín và chuyên môn cao như Gladding- Được biết, các nhà phát triển năng lượng tái tạo lớn như Mayflower Wind và các đối tác công nghệ đã hợp tác tại đây, sẽ xây dựng sự thịnh vượng của địa phương ở Somerset đồng thời giúp đạt được các mục tiêu bảo vệ khí hậu và năng lượng sạch của quốc gia chúng tôi. ” 

Các đối tác khác trong dự án đều mang đến kiến ​​thức, kinh nghiệm ngành và công nghệ độc đáo để tạo ra thiết kế tàu phát thải thấp hàng đầu trong ngành có khả năng hoạt động trong điều kiện thời tiết và đại dương đầy thách thức như những tàu ngoài khơi New England. Incat Crowther là nhà thiết kế của tàu, sẽ dựa trên một trong những CTV hàng đầu trong ngành của nó đã phục vụ tại Châu Âu và được tùy chỉnh để phù hợp với yêu cầu địa phương. ABS sẵn sàng cung cấp đánh giá thiết kế để Phê duyệt Nguyên tắc, xác minh các Quy tắc, tiêu chuẩn hiện hành và Quy định của Cảnh sát biển Hoa Kỳ, và Phân loại CTV. BAR Technologies mang đến Hệ thống ổn định được tối ưu hóa bằng lá để tiết kiệm nhiên liệu và giảm gia tốc thẳng đứng để cải thiện sự an toàn và thoải mái, cũng như mô hình và mô phỏng động lực học chất lỏng tính toán tiên tiến có thể tối ưu hóa thân tàu và lá để giảm lực cản và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Corvus là nhà cung cấp giải pháp lưu trữ năng lượng pin tích hợp sáng tạo và đã được chứng minh của mình để cho phép hoạt động hiệu quả với lượng khí thải thấp hơn.

Phát biểu về sự hợp tác này, John Cooper, Giám đốc điều hành của BAR Technologies, cho biết “BAR tin tưởng chắc chắn vào sự hợp tác là con đường phía trước trong việc thiết lập và cải tiến tàu, công nghệ và chuyên môn về gió ngoài khơi. Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Mayflower Wind và Gladding-Hearn với tư cách là những nhà lãnh đạo tại thị trường Hoa Kỳ, để hỗ trợ họ xây dựng thành công lĩnh vực hỗ trợ gió ngoài khơi và thúc đẩy sự phát triển hơn nữa của các công nghệ tàu tiết kiệm năng lượng của BAR. ”

Greg Lennon, Phó Chủ tịch Cục Vận chuyển Hoa Kỳ (ABS), Global Offshore Wind cho biết, “ABS, có trụ sở chính tại Hoa Kỳ, rất vui mừng được hợp tác với nhóm này và cung cấp thông tin chi tiết về quy định của Hoa Kỳ để hỗ trợ Shell New Energies và Ocean Winds, vì chúng tôi tất cả đều thúc đẩy chuỗi cung ứng gió ngoài khơi của Hoa Kỳ. Chúng tôi rất vui mừng được giúp phát triển khái niệm hybrid tiên tiến này trong khi vẫn tập trung vào an toàn thông qua việc xem xét thiết kế và cuối cùng là phân loại tàu. Khái niệm CTV tuân thủ Đạo luật Jones này là bằng chứng mới nhất về cam kết của ABS trong việc hỗ trợ phân phối nội dung địa phương. ”

Ronald Hansen SVP Ship Solutions của Corvus Energy nói rằng Giải pháp Lưu trữ Năng lượng Corvus phù hợp lý tưởng cho các tàu chuyển thủy thủ đoàn vì chúng rất thích ứng để đáp ứng các tiêu chí thiết kế CTV sáng tạo này. Ông nói: “Corvus ESS có nhiều khả năng lắp đặt, đảm bảo giải pháp hybrid tối ưu để tiết kiệm khí thải tối đa. “Hơn nữa, ắc quy an toàn hơn và êm ái hơn cho phi hành đoàn, đồng thời tiết kiệm cả nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng cho chủ sở hữu.”

Việc thiết kế con tàu sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2022-2023, tạo tiền đề cho việc chế tạo và hạ thủy CTV hybrid vào giữa năm 2020, thời điểm phù hợp với việc bắt đầu vận hành các tuabin gió của Mayflower Wind.

Về Mayflower Wind

Mayflower Wind, một liên doanh 50/50 giữa Shell New Energies US LLC và Ocean Winds, đang phát triển một khu vực cho thuê gió ngoài khơi với tiềm năng cung cấp hơn 2,000 megawatt (MW) năng lượng sạch chi phí thấp cho các khách hàng sử dụng điện ở New England. Mayflower Wind cam kết không gây hại, đổi mới và phát triển ngành cũng như đầu tư vào các cộng đồng địa phương của chúng tôi. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập www.mayflowerwind.com.

# # #

Phương tiện truyền thông Liên hệ:
Gió Mayflower
Joyce McMahon
(978) 430-8847
joyce@mcmahoncomm.com

Tải xuống các tệp PDF